中山トンネルについて

「中山隧道の記録」（仮）制作にあたって
（ディレクター・橋本信一）

映画は既に、当時掘削に当たった老人達のインタビューを行うなど、撮影を続けています。専門知識もなく、貧しい村でなぜトンネルを掘ろうと思ったのか、そして掘ることができたのか。単なる「偉人物語」ではなく、彼らの業績を通して日本人の精神風土に迫りたいと思っています。

山古志村は興味深い場所です。この村は「ニシキゴイ」の発祥の地で、200年余り昔から棚田にコイを放し、養殖を続けていました。貧しく生活の余裕もない村で、なぜコイを「食用」としてでなく、コイに「色をつける」ことに専心したのか。彼らの感性豊かなイマジネーションに驚かされます。「自分達の代でトンネルが掘れなかったら、子供たちに、それでもダメだったら孫たちに受け継いで掘り続ければいい」という、普通なら考えもつかない楽天的な発想・想像力はどこから生まれたのか。突き詰めれば「日本人の精神風土」に行き着くのではないか。背景にある日本人のメンタリティーを探り出したいと思っています。

山古志村は過疎化が進んでいますが、老人達はおおらかで、暗さがありません。マムシの生態を日記につけている人など、人生を退屈せず、楽しんでいる様子が感じられます。今、日本は自信のあった経済も低迷し、地方は特に「暗い」ことがクローズアップされがちです。しかし、実際は「こんな日本人もいるんだ」「日本人はすごいんだ」ということを掘り出し、海外の方にも知ってもらいたいと思います。

「中山隧道」詳細年表
年月日		出来事
昭和７年	2月	村人の間にトンネル掘削話が持ち上がる。数日後、村の有力者を集めての会合を開く。
	8月12日	小松倉の部落総会にこの議題が持ち出されたが、話はまとまらず見送りとなる。
	10月8日	峠の薬師様の祭りの日、村の主だった人間たちが現場視察。
昭和８年		村の葬儀に出席した人間の紹介で小出町の測量技師・森山忠雄氏（田中土建）が測量を快諾。測量開始（10月23日から５日間、11月９日から４日間）。費用は小川金作が日本石油の株券で支払った。
	11月12日	山の神の命日であるこの日に鍬立て式。
		中山隧道開鑿期成会結成（初代委員長・小川金作）。この年、大雪により、コメなどに大被害。凶作のため多くの村人が出稼ぎに出る。
昭和９年	10月	全体の３分の２である41名が期成会会員として署名、捺印。役員は50円、会員は30円を拠出。木製のトロッコレール（養蚕に使う棚木）も各戸拠出。隧道は農閑期の冬のみとする。
昭和12年		東京に出て成功している小松倉出身者にも援助をもらおうと、小川寅吉が上京。
昭和13年		小松倉では最初の戦死者の公報。
昭和14年	10月21日	計測で144メートル掘り進んでいた。
	11月	160メートル掘り進んでいた。
昭和15年	8月15日	お盆に在京出身者15人の協力金あり。２日後の総会で一致団結を誓い合う。
昭和16年		松崎伊治郎村長、村長を退職。新村長に関清吉（梶金部落）。
昭和18～22年		戦争のため工事中断。
昭和20年	10月	松崎伊治郎村長死去。
昭和22年	11月	松崎利得・新村長就任。松崎新村長、地方事務所でのアドバイスにより県庁通いをし、「民有林開発林道」という制度にのせることを認めさせる。測量もやり直し、トロッコ・レールも準備し本格的工事。出費は県30％、村の会員70％。冬だけの作業ではなく、昼夜２交替で作業が進められる。
昭和24年	4月	水沢新田側（反対側）からツルハシの音が聞こえ始める。昼夜２交替→昼夜３交替になる。
	5月1日	トンネル貫通。（昭和８年11月の着工以来、16年目。投入された労働力延べ3000～5000人。丸15年と5ヶ月。全長922メートル）
	5月8日	中山隧道開通祝賀会。松崎前村長の墓前に報告。
昭和25年		トンネル２期工事（拡張工事）開始。３交替制で、11月中旬完工。幅２メートル、高さ２メートル50。
昭和31年	3月31日	四村合併で山古志村となる。
	11月1日	中山トンネルが県道に認定される。
昭和51年		松崎利得村長、田中角栄を訪ねる。
昭和54年		田中角栄、中山トンネルを訪れる。
昭和55年		建設省、地方道の国道昇格を検討し始める。
昭和57年	4月	国道２９１号線のルートとして認定。
昭和61年	8月	改良期成同盟発足。
昭和62年	11月	国道２９１号線上にある山古志村・広神村・小出町・湯之谷村の各町村長による「国道２９１号線中山隧道改良促進期成同盟会」が正式に発足。
平成７年	2月	新トンネル起工式。片側３メートル、２車線。
	7月	本格的掘削スタート。総工費25億円。
平成10年	12月14日	新トンネル竣工式。